江城冬日，建設正酣。在2025年沖刺收官的關鍵階段，由武漢城發集團所屬交投集團投資建設的漢南長江大橋現場再傳捷報：北主塔塔柱施工高度已突破半數，南錨碇沉井精準沉降至設計標高，雙雙實現重大節點突破。作為武漢都市圈環線高速公路(武漢六環線)的“咽喉工程”，這兩項關鍵進展標志著項目建設邁入新階段，為決勝年度目標任務奠定了堅實基礎。
在北主塔施工平臺上，技術人員正緊鑼密鼓推進作業。這座高達230.5米的混凝土門形雙肢塔，共分38個節段施工，標準節段高6米，其施工精度與安全系數直接決定工程品質。面對高空作業風險高、工序銜接難度大的挑戰，項目團隊創新采取兩套全封閉液壓爬模系統，結合鋼筋部品法整體吊裝技術，并通過優化施工組織，實現塔柱與橫梁異步施工，形成“塔柱攀升、橫梁跟進”的高效作業模式。
目前，北主塔已完成過半高度的施工，這不僅為后續鋼箱梁架設奠定基礎，更創造了同類橋梁主塔施工的高效紀錄，展現出工程推進的“加速度”。
與此同時，在南錨碇施工現場，支撐主跨1600米懸索橋的關鍵基礎施工也取得重大突破。面對“超大體積、超深下沉、超高精度”的施工難題，項目團隊采用“兩次接高、兩次下沉”工藝，構建智能施工管理體系。通過智能降水監測系統和水下360°全自動聲吶監測裝置，項目團隊實現對沉井姿態的實時動態調控，將沉降精度控制在毫米級。施工過程中，通過優化取土工藝，單日下沉效率提升20%，最終各項指標均達到優良標準，標志著世界最大公路沉井基礎施工圓滿攻克核心難題。
當前，漢南長江大橋建設已進入沖刺階段。項目團隊嚴格落實安全生產責任制，同時通過泥漿循環利用、施工廢水處理等環保措施，切實保護長江生態環境。全體建設者正以高度的責任感和專業精神，全力推進工程進度。
作為武漢都市圈環線高速公路的關鍵控制性工程，漢南長江大橋建成后將有效連接蔡甸、漢南與嘉魚、江夏等多個區域，對完善區域路網結構、促進武漢都市圈協同發展具有重要戰略意義。項目團隊將繼續保持高效推進態勢，確保工程優質按期完成，為區域高質量發展提供堅實的交通支撐。
